״רשת אופנידן״
מחוז מרכז עתיד להכפיל את עוצמות הפיתוח בו, ויש לערוך חשיבה לצורך העברת מערכות
התחבורה למערכות שאינן מבוססות על רכבים פרטיים. כך שתיתן מענה לצרכי היוממות במחוז .
התוואים המוצעים בתכנית כיום, מרכזים את השבילים לכיוון מרכז העיר תל אביב,
בעוד שהתנועות במרחב אינן דווקא לגרעין המטרופולין - אלא דווקא מקומיות ולאורך צירי האורך במחוז.
התוואים החדשים / המתוקנים המוצעים:
 כפר סבא - רעננהתוואי המחבר את כפר סבא עם רעננה ובהמשך לחנה וסע המתוכנן בשפיים וכן לכיוון הרצליה |  כביש 40תוואי לאורף כביש 40 התופר את הוד השרון, כפר סבא, רעננה,פתח תקווה, יהוד עד לתעשייה האווירית תוואי זה מחבר אזורי מגורים עם מוקדי תעסוקה מטרופוליניים |  פתח תקווהתוואי לאורך רחוב ז׳בוטינסקי - מחבר את מוקדי האוכלוסייה עם אזורי התעסוקה של פתח תקווה ובני ברק ובנוסף מחבר תחנות רכבת / לחלופים .התוואי לאורך אם המושבות, המוצא כבר בתוכנית תוואי מאוזר תעסוקה קריית אריה (ובתחנה הרכבת) יורד לקרית מטלון ומגיע לאוניברסיטת בר אילן דרך רחוב רבין בגבעת שמואל. תוואי המגיע מסגולה לאוניברסיטת בר אילן. התוואי לאורך דרך 471 אינואפקטיבי מאחר ואינו מחבר אוכלוסיהה עם שטחי תעסוקה, אלא עובר לאורך ציר דרך ארצית |
|---|---|---|
 ראש העיןתוואי המחבר את ראש העין לפתח תקווה דרך 483. פיתוח ראש העין להיות תלווה בקשיים תחבורתיים רבים ויש לתת להם מענה באמצעות שבילי אופניים |  קריית אונויש לייצר שביל המחבר את הפיתוח של קרית אונו, גני תקווה ומערב יהוד עם אוניברסיטת בר אילן לאזורי התעסוקה של פתח תקווה ובני ברק. יש לייצר תוואי המחבר את השביל המויין בסעיף א׳ עם אזורי התעסוקה של יהוד במזרח לאורך ציר הירוק המתוכנן במסגרת תכנית מח/282 שהועברה לותמ״ל). תוואי זה חלופי לתוואי המוצע לאורך דרך 461 |  לוד - רשאון לציון - שפיריםיש לחבר את אזור התעסוקה הצפוני של לוד ושטחי הפיתוח המתוכננים במערב העיר (כ-7,000 יח״ד) עם חנה וסע שפירים לאורך תוואי הדרך המקומית העוברת במושבי עמק לוד ובדרכים חקלאיות שניתן לאפשר בהן שבילי אופניים |
 ראשון לציון מערבציר אזור תעשייה מערבי של ראשון לציון מתחם ה-1,000 בו מתוכננות כ- 5,000 יח״ד ובנוסף כ- 2מיליון מ״ר תעסוקה, דרך תוואי הרכבת המתוכנן בתכנית מח/147 העובר דרך המכללה (מגורי סטודנטים), התחנה המרכזי ת ושטחי תעסוקה נוספים ועד לתחת הרכבת ראשונים |  ראשון לציון רחובותציר המחבר את תחנת רכבת ראשונים עם תחנת רכבת של רחובות (הסמוכה גם למכון ויצמן) דרך אזורי התעסוקה של תמר ונס ציונה. על פי התוכנית המוצעת, התוואי מוצא כהשלמה. המחוז סבור כי דווקא לשביל זה יש פוטנציאל גבוה ליוממות כבר מהיום הראשון |
לסיכום:
-
מתכננת המחוז ציינה כי בכל מקרה בו מתכנני הפרוייקט נתקלים בקושי מול רשויות, המחוז מוכן להיות חלק מהתיאום ולהציע את סיועו על מנת להביא לקידום הפרוייקט.
-
משרד התחבורה ומתכנני הפרוייקט ציוונו כי בכוונתם לבחון את ההצעות ולהכניסם ככל הניתן למפת ה רשת.
נשמח לשמוע את דעתכם לטובה ולרעה בנושא תכנון שבילי באופניים
במחוז מרכז. אם ראיתם לנכון שיש דרך שהיא הייתה רעויה עבורכם רשמו לנו. ואנחנו נדאג לראות את הבעייתיות שבקטע הדרך וטפל בזה.
(ציינו שם קטע הדרך)