תקן חניה לאופניים
כידוע, גניבות אופניים בישראל הן מכת מדינה. מקומות חניה בטוחים לאופניים חסר, והעדר מקומות חניה לאופניים מוביל רוכבים רבים לנעול את אופניהם לעמודים שונים, לרמזורים וריהוט רחוב, (ועל הדרך, חוסמים את המעבר להולכי רגל, בינהם קשישים, בעלי מוגבלויות, הורים עם עגלות ילדים וכאלו שעדיין לא באחת מהקטגוריות שהוזכרו, אבל זכאים ללכת בבטחה ובנוחות, על המדרכה). ולכן, יזמה ישראל בשביל אופניים, במסגרת תקן החניה לרכבים, תקן חניה לאופניים
התקן מחייב הסדרת פתרונות חניה בטוחים לאופניים בבניינים חדשים המשמשים למגורים, למעונות סטודנטים, למשרדים, למוסדות חינוך, למרכזים קהילתיים, לתחנות רכבת ועוד. "על הדרך", במסגרת התקן, ייצרנו גם מקומות חניה לדו גלגלי ממונע במטרה לפנות את המדרכות, להולכי הרגל.
תקן חניה לאופניים למועצה הארצית לתכנון ובניה - גרסת 2010
משאבים רבים השקענו בהתמודדות עם ההתנגדויות במועצה ובועדות המחוזיות, ולבסוף, בתאריך 6.7.2010 הן אושרו על ידי המועצה הארצית לתכנון ובניה ומספר חודשים אח"כ, נחתמו על ידי שר הפנים דאז, אלי ישי.
לצערנו, בגלל לחצים פוליטים התקנות שאושרו מעולם לא הועברו לרשומות. מנהל התכנון החליט על הקמת ועדה שתבחן מחדש את תקן החניה לרכבים ולרוכבים ובפועל, התקנות הוקפאו ואלפי מבנים תוכננו ונבנו מאז, ללא ישום תקן החניה לאופניים.
ישראל בשביל אופניים צירפה ארגוני תחבורה נוספים ופנתה למנהל התכנון בדרישה לאמץ את תקן החניה שאושר באופן מיידי. כדי להתמודד עם הסחבת, נפגשנו ב 2014, עם שר הפנים גדעון סער שהנחה את ראש מנהל התכנון ליישם את התקן שאושר באופן מיידי.
לצערנו התפטרות השר נכנסה לתוקף לפני ישום הנחיית השר ובפועל, התקן עבר שוב להצבעה במועצה הארצית לתכנון ובניה ואושר בגרסה מקוצצת בתאריך 2.12.2014
בעקבות פניית ישראל בשביל אופניים לחברי המועצה הארצית לתכנון ובניה תוקן ניסוח הגדרת מתקן חניית האופניים, כך שתגן על יותר מגלגל אחד...
אנחנו פועלים מול שר הפנים להטמעת שאר התיקונים הנדרשים.
קישורים נוספים בנושא:
בהולנד משקיעים 40 מליון אירו בחניות אופניים בתחנות רכבת 3.11.2016
https://ecf.com/news-and-events/news/dutch-government-spend-40-million-euro-bicycle-parking-stations
