רוכבים עם כנפיים
מתכננים חופשת אופניים בחו"ל? אתם בחברה טובה. ריכזנו עבורכם טיפים שיקלו עליכם להכין את אופניכם לטיסה.
אז נכון, להטסת האופניים בדר"כ, עלות נוספת למחיר הטיסה וישנם רוכבים המסתפקים בשכירת אופניים מקומיים. עבור הרוכבים המכורים, הפרידה מהאופניים הפרטיים, היא לא אופציה.
כן, גם אנחנו מכירים את האגדות האורבניות על רוכבים שמנסים לחסוך את העלות הנוספת ומפרקים את האופניים לגורמים ו"מסליקים" אותם במזוודות. לפחות בישראל, הסריקה קפדנית והחברה הטובים בנתב"ג יודעים לזהות אופניים כשהם רואים אותם.
אז לפני שאתם מחליפים את חופשת האופניים שלכם בחופשת גולף, או סקי (מקלות גולף ומחליקי סקי נחשבים ככבודת יד ואפשר להעלות איתם למטוס), מומלץ לעשות שיעורי בית ולבדוק מה המדיניות של חברת התעופה בה אתם מתכננים לטוס.
מה ההבדלים?
לחברות שונות תעריפים שונים לעלות הטסת האופניים, (גודל האופניים כן קובע, בחלקן).
ישנן חברות שמעניקות הנחות ללקוחות מועדפים ולקבוצות.
ישנן חברות שאינן מאפשרות הטסת אופניים חשמליים.
לכל חברה, דגשים ודרישות משלה ביחס לאופן אריזת האופניים. מומלץ להתעדכן באתר החברה ולעדכן אותם שאתם מתכוונים להגיע עם אופניים.
לתעריפי מספר חברות תעופה היוצאות ונכנסות לישראל (מוזמנים לעדכן אותנו בעלויות של חברת התעופה בה בחרתם אתם)
אז איך מכינים את האופניים ואורזים אותם לטיסה?
יש המאמצים את הגישה המינימליטסית שבונה על כך שהסבלים יזהרו יותר אם יראו שמדובר באופניים. אנחנו ממליצים יותר על עקרון הזהירות המונעת המכוונת לעטיפה וריפוד מקסימלים. מומלץ להוריד לחץ מהגלגלים לפני האריזה (לעיתים גם מהבולמים על פי הוראות ייצרן). את הגלגל הקדמי יש לפרק, גם את הפדלים ואת הכסא. על המזלג מומלץ להגן באמצעות פלסטיק שמתחבר במקום שבו היה ציר הגלגל. לבעלי בלמי דיסק הידראולים מומלץ להכניס פלסטיק מתאים בין רפידות המעצור על מנת שלא יצמדו אחת לשנייה בטיסה. את הקרניים בכידון יש להוריד כך שלא יבלטו
אחרי כל ההכנות, את האופניים אפשר לארוז בקרטון אופניים, מהסוג שהאופניים מגיעים איתו מהחנות או במזוודת אופניים יעודית (ניתן לרכוש, לשאול מחבר או בעזרת חיפוש ברשת, לשכור)
מוזמנים לעדכן אותנו במייל bike@bike.org.il
על חווית הטיסה עם האופניים - וכמובן לשתף גם בחוויות ובתמונות מחופשת האופניים. (את המעוניינים נשמח לארח בבלוג). חופשה נעימה :)
