הצעות לשיפור תשתית השבילים - עדכון

על רקע האכיפה המתגברת כלפי רוכבי האופניים והתסכול המתגבר גם כן, נפגשנו ב 27.9 עם צוות . פרויקט האופניים של עיריית תל אביב והצפנו את ההשגות , ההסתייגויות וההצעות שלנו. להלן ההצעות והתייחסויות העיריה

א. חיבורי מזרח מערב

חסרים חיבורים מעל האיילון, חיבורים לתחנות הרכבת, חיבורים לערים השכנות

דוגמאות: לה גארדיה (מסומן במערכת המידע הגיאוגרפי באתר העירייה שיש שביל. בפועל אין) , יצחק שדה, שדרות יהודית, לוינסקי, ארלוזרוב, השלום

התייחסות העירייה

לה גארדיה - מערכת המידע עודכנה לאחר הישיבה. יקודם שביל 8155 יטופל במסגרת פרויקט מהיר לעיר, בשנה הקרובה

בשדרות יהודית יוקם גשר מעל איילון- בשנת 2018

קק"ל- ממזרח לאיילון - תוצג תוכנית בועדה המקומית. מערב לאיילון טופל. יתחבר לשביל שיבוצע לאורך דרך נמיר, במסגרת פרויקט מהיר לעיר

ב. חיבורים לתחנות רכבת

חסר חיבור לתחנת ההגנה, השלום וארלוזרוב. מצורפת התייחסות פרטנית לארלוזרוב

המשכיות שביל האופניים המתוכנן בארלוזרוב

ברחוב ארלוזרוב יבוצע השנה שביל אופניים דו סיטרי בגדה הדרומית של הרחוב. אנחנו העדפנו שביל חד סיטרי בכל גדה או שביל דו סיטרי בגדה הצפוונית אך בהינתן שזהו התכנון, חשוב שיהיה פתרון מוצלח לחציית צומת דרך נמיר, משביל האופניים למסוף ארלוזרוב. הפתרון הקיים כיום: חציה ב 5 מעברי

חציה שאינם מסונכרנים בינהם, והמתנה באיי תנועה צרים, אינו מתאים לנפחי התנועה הצפויים

ההצעה שלנו: הסדרת חציית הצומת באלכסון. במקביל לחציית הרוכבים תתאפשר חציה של הולכיהרגל

ופניה מזרחה לפרשת דרכים לנהגים הבאים מדרך נמיר דרום ופניה לארלוזרוב לבאים מצפון

הצעת ישראל בשביל אופניים לחציה אלכסונית של צומת ארלוזרוב דרך נמיר

ישנם תקדימים בעולם לאלכסונים שכאלו, בלונדון למשל

גם באוטרכט

בנוסף, שאלנו לגבי הפתרון המוצע להגעה לתחנת הרכבת לרוכבים מכיוון גבעתיים ורמת גן

תשובת העירייה

נושא הנגישות לתחנות הרכבת מטופל על ידי אשר בן שושן - ראש הרשות לתנועה וחניה ובשיתוף עם סגנית ראש העיר, מיטל להבי

הצעת העמותה לחציית ארלוזרוב/דרך נמיר תיבחן. אופציה אחרת שתיבחן היא לאפשר לרוכבים

לחצות במעברי חציה בהם הרמזורים מסונכרנים

פתרון לבאים לתחנת הרכבת ממזרח יהיה במסגרת העבודות על התחנה ועל הקו הירוק של הרכבת הקלה. ב 2021

תחנת השלום - קיים פתרון אך הוא לא ישים בטווח המידיי

תחנת ההגנה - הצעות העמותה יעלו בפגישה .של מנכ"ל העירייה ומנכ"ל הרכבת

ג. צירים אסטרטגים חסרים

דיזינגוף, בן יהודה, פרישמן, אלנבי, יהודה הלוי. יש לייצר הסדרים בטוחים לתנועת אופניים

תשובת העירייה: נמצאים בתהליכי תכנון מוקדמים

ד. טפטופי שבילים שלא מחוברים לכלום בינהם חשמונאים, מנחם בגין ועוד

.התייחסות העירייה: מדיניות העיר היא לקדם קטעי שבילים גם אם אינם רציפים

השביל במנחם בגין יקודם במסגרת פרויקט שדרות הקריה שנמצא בתהליכים מול משרד התחבורה

פתרונות לחציית צמתים

כידוע שבילי האופניים מתמוססים לפני הצומת, משאירים את הרוכב חשוף בנקודה המסוכנת ביותר בצומת. לרוכבים נותר לבחור בין חלופות לא מוצלחות: להסתכן בחציית הצומת, להוליך את האופניים על המדרכה או לרכב ולהסתכן במפגש עם הולך רגל או פקח

ולכן, ממליצים ליישר קן עם המדיניות המתוקנות ולאמץ הסדרים הקיימים בהצלחה